摘要
本发明公开一种车辆转向控制方法、装置、介质及产品,涉及四轮转向车辆动力学控制领域;该方法包括:获取目标车辆在当前采样周期的运行数据;根据预设的可变传动比和当前采样周期的方向盘转角,确定当前采样周期的理想参考数据;基于前馈控制切换策略,确定当前采样周期的前馈车轮转角;基于分段仿射轮胎模型,确定当前采样周期的等效侧偏刚度;采用自适应线性二次型控制算法,根据当前采样周期的前馈车轮转角、当前采样周期的等效侧偏刚度和当前采样周期的横摆角速度误差,确定当前采样周期的权重系数,进而确定当前采样周期的车轮反馈控制转角,以对目标车辆在下一采样周期进行转向反馈控制;本发明能够提高车辆的控制精度。
技术关键词
车辆转向控制方法
横摆角速度
周期
车轮
质心侧偏角
前轮
车辆模型
路面附着系数
稳态
轮胎侧偏角
刚度
方向盘
前轴
四轮转向车辆
动态补偿控制
后轴
表达式
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