一种整车能量管理方法、装置、存储介质及设备

本申请提供一种整车能量管理方法、装置、存储介质及设备，该方法中，在充电加热工况或行车回收加热工况下，向热管理控制器发送关闭延迟请求，以使热管理控制器在达到目标加热需求后需要降挡或关闭主动加热时，暂缓关闭电驱主动加热功能，在接收到热管理控制器反馈的关闭延迟状态信号时，从能量管理算法中剔除电驱主动加热消耗功率，以此调整充电电流管理或电驱扭矩管理，之后向热管理控制器发送立即关闭请求，以使热管理控制器关闭电驱主动加热功能。这样，实现对车辆高压附件能量的智能管理，降低动力电池过充风险，延长电池寿命，提升整车安全性。