一种基于齿轮和轴承整机装配的故障确定方法

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一种基于齿轮和轴承整机装配的故障确定方法
申请号:CN202410728662
申请日期:2024-06-06
公开号:CN118549127A
公开日期:2024-08-27
类型:发明专利
摘要
本发明提供一种基于齿轮和轴承整机装配的故障确定方法,包括如下步骤:根据传动原理得到装配后每个齿轮的特征频率和每个轴承的特征频率,建立齿轮和轴承的整机装配三维模型并进行有限元分析得到齿轮及轴承的节径振动;对齿轮和轴承整机装配状态进行多次振动整机测试试验;将所述单峰值阈值范围及对应的频率,以及各个齿轮的特征频率和各个轴承的特征频率封装到振动测试系统的软件中,由振动测试系统实时跟踪监测及显示,使得振动测试中,当至少一个齿轮或至少一个轴承的振动在单峰值阈值范围内,能够由振动测试系统给出报警提示;进行振动测试,所述报警提示的数据由振动测试系统实时同步传输到传动系统试车台的控制及数据采集系统中,根据记录的振动频谱图判断是否存在幅值波动,若存在则判断为装配故障。本发明避免了在产品运转异常时反复开展产品分解检查、修形、动平衡、复装、复试工作,快速实现故障问题定位。
技术关键词
振动测试系统 轴承 装配故障 传动系统 齿轮轴系 发动机附件机匣 频率 数据采集系统 飞机附件机匣 中央传动装置 数据显示界面 动不平衡量 三维模型 拆卸齿轮 拆卸工艺 齿轮故障 振动故障 航空发动机 试车台
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