摘要
本发明属于航空发动机仿真与控制领域,具体为一种超燃冲压发动机主推力闭环‑进气道不起动保护控制软切换方法。本发明基于抑制切换扰动原理,对超燃冲压发动机主推力闭环‑进气道不保护控制切换系统进行了研究设计,并通过数值仿真验证了其切换平稳性,从而实现了两个控制系统之间的平滑切换,减小控制器切换带来的控制信号抖动,以满足控制系统可靠、稳定的控制需求。
技术关键词
超燃冲压发动机
起动保护控制
稳态模型
软切换方法
增益补偿器
推力
延迟参数
闭环
回路控制器
矩阵
经典反馈控制
控制切换系统
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