基于动态充电导航策略的电动汽车时空调度方法

本发明公开了一种基于动态充电导航策略的电动汽车时空调度方法，包括：1、构建智能交通系统模型，并建立基于智能交通系统的电动汽车车速与能耗模型；2、基于电动汽车出行时间与充电站站内与站外的充电排队情况，构建计及电动汽车相互作用的出行决策模型，对电动汽车出行及充电时间成本进行分析；3、利用改进Dijkstra算法构建电动汽车动态充电导航模型，为电动汽车用户进行实时路径规划并推荐最优充电站；4、对到达充电站电动汽车的充电时段进行有序调度，在满足电动汽车用户充电需求的同时减小配电网峰谷差，实现调度层面的最优控制。本发明能实现电动汽车的有序充电，从而能充分发挥电动汽车的时空可调度潜力。