一种基于轨道交通车站用能的评价方法及系统

本发明公开了一种基于轨道交通车站用能的评价方法及系统，涉及领域，包括S1：建立车站用能评估模型；S2：通过对地铁车站的特征进行分析，确定动照能耗指标；S3：采用多元线性回归统计方法根据动照能耗指标对车站用能的引导值和约束值进行修正，得到该车站的目标用能范围；S4：通过用能原理分析和敏感性分析建立分项能耗灰箱模型，并基于车站历史能耗数据和车站结构参数构建数据库；S5：利用分项能耗灰箱模型和数据库进行能耗模拟计算，得到动照能耗指标和修正方法。本发明能够提升地铁车站能源利用效率和运行管理能力，确保能耗指标的实施，实现地铁车站的节能优化。