一种基于反力变形的车门内隙设计方法

本申请涉及一种基于反力变形的车门内隙设计方法，包括：建立车身总成和车门总成的仿真模型，并使车门总成与车身总成通过车门密封条相互密封连接；其次对车门密封条进行分段，分别计算各段车门密封条与车身总成的门洞止口处于压缩状态的密封反力；然后根据各段车门密封条的密封反力，以及距离车门铰链转轴之间的力臂分别计算出各段车门密封条的密封反力力矩；最后分别调整车门总成各段车门密封条位置的密封条安装面与门洞止口的内隙距离，使各段车门密封条的密封反力力矩相同。本申请通过调整车门总成各段车门密封条位置的密封条安装面与门洞止口的内隙距离，即可使车门总成上各区域位置的车门密封条的密封反力力矩等同，实现车门外观面一致。