一种考虑电动汽车时空灵活性的微电网阻塞管理方法

本发明公开了一种考虑电动汽车时空灵活性的微电网阻塞管理方法，涉及微电网优化运行技术领域。方法包括：根据多个子交通网信息构建总时空演化线性模型和第一目标函数；根据微电网拓扑和微电网分布式能源‑负荷信息，构建线性交流潮流模型和第二目标函数；进而构建微电网分布式阻塞管理模型；采用异步ADMM算法求解微电网分布式阻塞管理模型，得到最优控制指令，进而控制微电网以及微电网覆盖范围内的总交通网。本发明考虑电动汽车时空灵活性和异步ADMM算法，对微电网中的潮流情况以及交通网中的电动汽车出行行为进行时空协调实现微电网的阻塞管理，保障微电网安全稳定运行。