船舶通海系统的挠性接管设计方法、装置、设备和介质

本发明提供一种船舶通海系统的挠性接管设计方法、装置、设备和介质，属于船舶技术领域，其中方法包括：基于有限元分析软件构建船体外壳的静力学模型；基于船体外壳的静力学模型，对船体外壳在不同吃水深度下的变形进行仿真，得到挠性接管的不同期望位移补偿量；基于挠性接管的不同期望位移补偿量，确定挠性接管的最优位移补偿指标。本发明既能有效避免挠性接管位移补偿指标过大，造成浪费及承压风险，又能避免挠性接管位移补偿指标过小，引起运行过程中的轴向或径向超差问题，造成断裂风险，从而能够保障船舶通海系统的安全运行。