摘要
本发明属于无线通信方法技术领域,本发明公开了一种轨道交通网络控制系统无线通信方法,包括在轨道沿线设置多个点位,收集和记录每个点位的各个信道的质量数据,形成质量数据集;利用这些数据集,结合实际的乘客量,通过训练的机器学习模型预测未来通信质量,为即将到达的点位的通信信道选择提供参考依据;此外,根据综合的质量数据和质量系数来动态调整信道和其他运行参数,如发射功率和调制方式,从而实现对网络性能的实时优化。使用此无线通信方法能够响应实时的网络负载变化,提供稳定的网络性能主动应对客流波动;通过动态调整通信信道和运行参数,比如发射功率和调制方式,能减少通信缺失和失败的情况。
技术关键词
网络控制系统
无线通信方法
机器学习模型
通信信道
误码率
低阶调制方式
信噪比
高阶调制方式
无线接收设备
数据
无载波幅相调制
进制正交幅度调制
四进制相移键控
二进制相移键控
列车位置信息
机器学习框架
路径损耗值