一种智能转向稳定性控制方法

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一种智能转向稳定性控制方法
申请号:CN202410917139
申请日期:2024-07-10
公开号:CN118457561B
公开日期:2024-09-03
类型:发明专利
摘要
本发明公开了一种智能转向稳定性控制方法,针对装备线控转向系统的智能车辆;方法包括信息设定及存储、数据采集、稳定性控制模式决策和力矩反馈模式决策等步骤;本发明综合考虑驾驶员、车辆和道路三方面因素的影响,设置三种涉及角度和力矩控制的不同的稳定性控制模式,有助于预防车辆失稳情况的发生,提高车辆的行车安全;并且充分考虑驾驶员的不同方向盘手感需求,为驾驶员提供三种不同的个性化力矩反馈模式,优化车辆极限工况操控感,有效解决线控转向系统稳定性控制问题,让驾驶员更加安全和放心地驾驶车辆。
技术关键词
方向盘 力矩 稳定性控制方法 线控转向系统 路面附着系数 深度神经网络模型 模式 因子 稳定域边界 转向轮 车辆 质心侧偏角 胎压 决策 车轮轮胎 转向角 信息存储模块 年龄 控制器
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