摘要
本发明公开了一种智能转向稳定性控制方法,针对装备线控转向系统的智能车辆;方法包括信息设定及存储、数据采集、稳定性控制模式决策和力矩反馈模式决策等步骤;本发明综合考虑驾驶员、车辆和道路三方面因素的影响,设置三种涉及角度和力矩控制的不同的稳定性控制模式,有助于预防车辆失稳情况的发生,提高车辆的行车安全;并且充分考虑驾驶员的不同方向盘手感需求,为驾驶员提供三种不同的个性化力矩反馈模式,优化车辆极限工况操控感,有效解决线控转向系统稳定性控制问题,让驾驶员更加安全和放心地驾驶车辆。
技术关键词
方向盘
力矩
稳定性控制方法
线控转向系统
路面附着系数
深度神经网络模型
模式
因子
稳定域边界
转向轮
车辆
质心侧偏角
胎压
决策
车轮轮胎
转向角
信息存储模块
年龄
控制器