摘要
本发明提供了一种基于LSTM的短时路网MFD参数预测方法,属于交通状态预测领域。包括:以短时路网MFD参数中的路网加权流量qw、路网加权密度kw两个参数作为预测目标分别创建各自的LSTM模型,以确定损失函数;初始化损失函数中的参数,并对损失函数中的参数进行不断更新,直至损失函数收敛完成模型训练;利用多目标优化算法GAMOPSO建立多目标优化模型,将模型训练的数据导入多目标优化模型中进行预测,获得最佳的两组LSTM结构及超参数,并将其应用,以获得最佳路网加权流量qw、路网加权密度kw两个参数组合,即为最终预测的结果。通过本发明能够精准预测短时路网MFD的参数,有效避免过于集计性的缺陷,以及时发现潜在的交通状态,提高出行效率。
技术关键词
参数预测方法
粒子
交通状态预测
统计时间间隔
最佳参数组合
密度
样本
染色体
算法
因子
表达式
数据
轮盘
数学
时序
速度
规模
误差
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