考虑双方利益的电动汽车充电服务费优化方法

本发明公开了一种考虑双方利益的电动汽车充电服务费优化方法，首先，该方法根据电动汽车用户分类，建立了负荷‑充电服务费弹性模型，个性化分析了充电服务费变化对用户充电负荷的影响程度；然后考虑了充电站和电动汽车用户双方的收益及电网的调控需求，建立了充电服务费优化模型，并采用改进粒子群优化IPSO(Improved Particle Swarm Optimization)算法进行迭代寻优；最后，基于算例进行仿真，所述充电服务费优化方法与传统定价方法进行对比，该方法在算法效率、负荷引导效果、收益水平三个方面都取得了较好的效果。