一种计及电车用户满意度的配电网多目标优化方法及系统

本发明公开了一种计及电车用户满意度的配电网多目标优化方法及系统，包括：创建电动汽车用户出行模型，分析电动汽车充电时长。确定电动汽车用户满意度模型，包括出行满意度、费用满意度。创建电动汽车充电桩充放电模型。确定多目标优化调控模型目标函数和约束条件，求解模型。本发明提供的计及电车用户满意度的配电网多目标优化方法及系统最大程度上兼顾了配电网安全经济运行以及用户的良好用电体验，同时有效地解决了配电网电压偏差问题，提升了系统运行可靠性与经济性。