一种地铁车站步行网络节点设施拥堵状态预测方法及设备

本发明公开一种地铁车站步行网络节点设施拥堵状态预测方法及设备，涉及智慧交通技术领域，其综合考虑地铁车站节点设施布设情况和客运组织方案调整实施情况，以节点设施的最小能力调控单元为节点、以节点之间的连接通道为路径构建车站步行网络；针对因车站客流组织方案调整导致的网络节点由通行转为关闭或由关闭转为通行的情况，构建邻接矩阵调整计算方法，以捕捉步行网络拓扑结构的变化特性；以步行网络各个节点的历史排队人数矩阵及其对应的邻接矩阵为输入，下一时段各个节点的排队人数矩阵为输出，构建步行网络节点设施拥堵状态时空混合预测模型，包括空间图卷积模块、时间处理模块和动态残差模块三个子模块。