摘要
本发明涉及电驱动总成设计技术领域,具体公开了一种同轴式电驱动桥减速器啸叫优化方法,包括获取减速器齿轮的齿数与配对信息、以及电机极对数与电机槽数信息;基于减速器齿轮的齿数与配对信息,得到齿轮啮合的第一主阶次及第一谐阶次;基于电机极对数与电机槽数信息,得到电机的第二主阶次及第二谐阶次;根据第一主阶次及第一谐阶次、与第二主阶次及第二谐阶次,判断齿轮啮合与电机的主阶次及谐阶次是否产生耦合;若未耦合,建立齿轮传递误差与齿轮接触斑的仿真模型,基于仿真模型输出标准参数集,在设计过程综合考虑有关啸叫的设计,提前规避齿轮啸叫,以及在易出现啸叫问题的结构薄弱环节提前预留措施,避免后期出现啸叫问题花费成本高。
技术关键词
电驱动桥减速器
减速器齿轮
仿真模型
空心电机轴
齿轮齿数
装车
参数
电驱动总成
误差
蜗杆砂轮
外花键轴
检测齿轮
公差
检测仪
数值
半轴
精度