摘要
本申请公开了一种油耗预测方法、装置、设备、介质及产品,属于增程式车辆技术领域。该方法包括:获取油耗预测仿真模型;获取第一发动机策略,将第一发动机策略作为油耗预测仿真模型的第一约束条件;获取第二发动机策略,将第二发动机策略作为油耗预测仿真模型的第二约束条件;基于第一发动机策略和第二发动机策略对油耗预测仿真模型进行仿真计算,得到油耗预测结果。第一发动机策略控制发动机发电功率始终覆盖轮端功率,根据增程式车辆的实时工况,动态调整发动机发电功率以匹配轮端功率的需求,同时确保发动机在最佳工作点运行。第二发动机策略通过智能控制发动机启停,减少非必要运行状态下的油耗。
技术关键词
增程式车辆
发动机发电
油耗预测方法
仿真模型
功率
电池荷电状态
增程器
工况
停机策略
控制发动机启停
曲线
发电机
计算机存储介质
计算机设备
计算机程序产品
最佳工作点
可读存储介质
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时间段
稳定性评估方法
能源
供能系统
电力网络模型
加密方法
电力线载波信道
队列
非对称加密算法
控制终端设备
仿真模型
检测预警方法
超声波传感器
变压器故障预警
检测预警系统
声波发声器
声源系统
智能控制单元
信号处理器
宽频
全链路压测
性能指标数据
仿真模型
基线
脱敏数据