一种基于响应面模型修正的道岔梁支架优化设计方法

本发明涉及一种基于响应面模型修正的道岔梁支架优化设计方法，对道岔梁支架进行优化设计，先选取主要部件的关键尺寸和材料特性等结构设计参数为变量，结构响应特征为因变量，采用中心复合实验设计方法进行实验设计；建立道岔梁支架的有限元模型，根据实验设计方案进行力学特性分析，计算各组变量所对应的结构响应特征；然后通过多元自适应回归样条来拟合变量与因变量复杂的非线性的函数关系并结合响应限值构造优化目标函数，采用多目标优化方法计算确定道岔梁支架各结构设计参数的最优设计值；经优化设计后，道岔梁支模体系相较于原设计方案而言，有效减少了贝雷梁数量、钢管壁厚等材料，显著减少用钢量，在保证结构安全前提下尽可能降低了工程造价。