一种基于整车载荷的车身刚度分析方法

本发明公开了一种基于整车载荷的车身刚度分析方法，包括以下步骤：S1，建立有限元网格模型；S2，加载点处理；S3，载荷施加；S4，载荷步建立；S5，提交计算；S6，分析后处理，并对分析结果进行评价。本发明加载按设计轴荷定义，车身变形状态与实际一致；通过整体刚度和局部位置变形综合评价，避免了传统单一刚度值的评价；整体刚度指标能够体现设计车型的性能需求。