摘要
本申请提供了一种计及电价的电池组保温充电方法及装置,该方法包括:首先获取电池降温MAP图,记录充电及用车时间,并设定电芯目标温度。通过设定被动保温与主动加热阶段的不同电芯温度阈值,结合电池降温特性和目标加热功率,确定各阶段持续时间。随后,基于停车充电时间、用车时间等因素,计算充电开始时间,并利用动态规划算法确定充电电流。通过计算不同目标温度下的代价函数,选择最优的保温与加热温度目标,以实现成本效益最大化的充电策略。本申请能够兼顾温均性的且最低成本的保温充电过程,在降低充电成本的同时避免因为电池温度过低或温度均匀性差影响充电性能。
技术关键词
动态规划算法
阶段
保温
等效热阻
充电策略
车载加热器
电池组
充电方法
功率
离散系统
电池电芯
电池内部电阻
温差
能量守恒原理
导热