基于人员流动数据的公交线路站点配置方法及系统

本发明涉及公交线路配置技术领域，且公开了一种基于人员流动数据的公交线路站点配置方法，将城市划分成若干个区域，并对这些区域进行命名编号，编号如：A1、...、Zn。该基于人员流动数据的公交线路站点配置方法，通过预估路面节假日内人流量数和路面工作日内人流量对不同路面人流量变化趋势进行预估，并将各个区域和区域内路面编号结合其预估的人流量趋势反馈给运维人员，运维人员根据预估的数据对各个区域或多区域结的人流量数据结合，合理安排公交线路和站点数量，避免无法根据人流量的变化合理安排站点和线路，大人流的路面和低人流的路面公交线路站点配置不合理，从而出现浪费公共资源的现象。