摘要
本发明公开一种可变车道与信号协同控制方法、系统、设备及介质,涉及可变车道控制技术领域,该方法包括:获取交叉口的交通状态数据;将交通状态数据输入强化学习模型中,生成可变车道的切换策略;可变车道的切换策略包括将可变车道状态切换为左转或直行,并保持三个信号周期时长;根据可变车道的切换策略,对信号进行相应的配时;该方法实现可变车道与信号控制协同优化,通过对交叉口的时间、空间资源进行了优化,能够合理地分配资源,提升交叉口通行效率。
技术关键词
信号协同控制
强化学习模型
交叉口
车辆停车次数
信号控制器
车辆排队长度
交通
决策
车道控制技术
协同控制系统
速度
矩阵
可读存储介质
梯度下降法
数据
策略
处理器
计算机设备