一种可变车道与信号协同控制方法、系统、设备及介质

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一种可变车道与信号协同控制方法、系统、设备及介质
申请号:CN202411122470
申请日期:2024-08-15
公开号:CN119107800A
公开日期:2024-12-10
类型:发明专利
摘要
本发明公开一种可变车道与信号协同控制方法、系统、设备及介质,涉及可变车道控制技术领域,该方法包括:获取交叉口的交通状态数据;将交通状态数据输入强化学习模型中,生成可变车道的切换策略;可变车道的切换策略包括将可变车道状态切换为左转或直行,并保持三个信号周期时长;根据可变车道的切换策略,对信号进行相应的配时;该方法实现可变车道与信号控制协同优化,通过对交叉口的时间、空间资源进行了优化,能够合理地分配资源,提升交叉口通行效率。
技术关键词
信号协同控制 强化学习模型 交叉口 车辆停车次数 信号控制器 车辆排队长度 交通 决策 车道控制技术 协同控制系统 速度 矩阵 可读存储介质 梯度下降法 数据 策略 处理器 计算机设备
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