一种低温环境下柴电混合动力系统能量管理方法

本发明公开的一种低温环境下柴电混合动力系统能量管理方法，属于混合动力系统能量管理领域。本发明实现方法为：对于电池，将柴油机冷却系统中部分冷却液引入电池冷却系统，构建电池低温预热回路，通过电池低温预热回路对电池进行预热，充分利用柴油机冷却液的余热。对于柴油机，在柴油机冷却液温度未达到预设的适宜工作温度时，使用火焰预热和正温度系数材料预热相结合的形式对柴油机的进气进行预热。结合上述两种预热措施，在等效油耗最小策略的基础上，构建自适应等效油耗最小策略，综合考虑电池荷电状态、动力单元温度和柴油机进气预热功率对等效因子进行自适应调整，并基于改进遗传算法对自适应等效因子的相关参数进行优化，从而缩短动力单元温升时长并提升燃油经济性。