一种光-氢-电车用动力系统及控制方法

本发明公开了一种光‑氢‑电车用动力系统及控制方法，涉及光‑氢‑电车用混合动力系统及能量管理领域；本发明集成了燃料电池、动力电池与光伏电池，形成车用多能源动力系统，给出了三种能源最佳输出比例计算方法，并运用深度确定性策略梯度算法探索了最优控制策略。该算法充分考虑了路况、光照强度、交通流量等外部变量对能量管理的影响，以减少控制误差并提升策略可靠性。网络信息层实时与车辆系统交互，综合分析路况、光照、交通流量、氢气消耗、母线稳定性及动力电池耐久性等多维度因素，从而实现氢气消耗与能源稳定的最佳平衡。