摘要
本发明涉及轨道交通齿轨铁路技术领域,具体涉及一种齿轨铁路过渡段入齿方法、控制系统及介质,包括以下步骤:S1、监测列车收到的列车行驶信息;列车行驶信息包括车轮线速度、车轮驱动速度、转向架齿轮的转动角度;根据车轮线速度控制驱动装置,调整转向架齿轮的角速度,使转向架齿轮的线速度与车轮线速度匹配;S2、转向架齿轮的线速度与车轮线速度匹配后,监测列车行驶的实时位置信息;根据实时位置信息、车轮线速度及转向架齿轮的转动角度预设啮合姿态点;其中,啮合姿态点为齿轮处于啮合姿态的点位;S3、基于啮合姿态点获得列车从啮合姿态点行驶至齿轨段的距离信息,根据距离信息控制齿轮进行姿态调整,保持齿轮驶入齿轨段时进行入齿。
技术关键词
转向架
应答器
监测列车
实时位置
齿轮
卡尔曼滤波算法
距离信息
车轮
扫描传感器
控制驱动装置
速度传感器
角度传感器
控制系统
齿轨铁路技术
数学模型
列车行驶速度
代表
车头