摘要
本发明属于通航建筑物水位预测技术领域,并公开了一种末级升船机承船厢对接过程中水位变率的预测方法、系统、设备及介质,包括:获取研究水域的基础数据,基于基础数据构建模型边界条件;基于构建的模型边界条件,结合一维圣维南方程和二维浅水运动方程构建多维耦合水动力模型;基于有限体积法对所述多维耦合水动力模型进行离散求解,得到给定流量和水位边界条件下末级升船机承船厢与下游引航道交接位置处不同分钟级的水位变率数据。本发明能够准确、快速模拟预测末级升船机承船厢对接过程中的水位变率,从而为准确确定升船机停航时段提供科学依据,减少因升船机长时间停航造成的过机损失。
技术关键词
升船机承船厢
一维水动力模型
水库
方程
二维水动力模型
浅水
水位预测技术
基础
存储计算机程序
运动
数据采集模块
预测系统
电子设备
水文
处理器
可读存储介质