一种基于动态分区的车网互动调度方法及系统

本发明公开了一种基于动态分区的车网互动调度方法及系统，涉及车网互动技术领域，采集电动汽车需求数据，构建车网互动平台，基于长短期记忆网络动态调整电动汽车需求数据与历史数据的权重，得到电动汽车预测数据；基于电动汽车需求数据和电动汽车预测数据，采用动态分区算法将整个服务区域划分为多个区间，设定区间的边界调整规则，当监测到特定条件时，动态调整区间的边界；基于区间内的电动汽车需求数据和电动汽车预测数据，动态调整调度策略，根据电动汽车充电需求和用户的紧急程度，结合实时交通流量数据为用户制定优先级调度策略。本发明能够有效应对交通运行中的复杂性和电动汽车用户需求的多样性，提高车网互动的效率和可靠性。