冲击工况下基于位姿参数的地铁车钩三维力学曲线研究反求方法

本发明公开了冲击工况下基于位姿参数的地铁车钩三维力学曲线研究反求方法，涉及列车碰撞试验技术领域，包括根据冲击工况下车钩力学曲线反求研究思路，结合国内外学者研究现状，提出冲击工况下车钩横垂偏摆反求有限元模型的构建方法和冲击工况下基于位姿参数的优化反求方法，本发明围绕冲击工况下基于位姿参数的车钩力曲线反求展开研究，提出了冲击工况下车钩力学曲线反求研究思路，在此基础上提出了基于时间序列的分段反求方法和反求模型，实现了车钩在固定工况和偏置工况下车钩力曲线的反求，并基于以上研究分析了车钩偏置对列车碰撞行为的影响。