一种基于轨道交通的EPS应急电源控制方法及系统

本发明公开了一种基于轨道交通的EPS应急电源控制方法及系统，涉及EPS应急电源控制技术领域，具体包括以下步骤：实时获取车辆段内各个充电设备启动时对电网造成的负荷波动信息，分别生成各个充电设备的瞬时功率变化系数和启动负荷稳定系数；对生成的各个充电设备的瞬时功率变化系数和启动负荷稳定系数进行综合分析，分别生成综合瞬时功率变化系数标准差和综合启动负荷稳定系数标准差；对生成的综合瞬时功率变化系数标准差和综合启动负荷稳定系数标准差构建负荷波动评估模型，生成负荷波动评估系数，并在生成后进行分析。本发明解决了地铁车辆段充电设备启动时负荷波动引发的误判问题，实现了精准评估与动态调整供电的稳定性。