一种驱动桥润滑系统油温智能控制方法及系统

本发明公开了一种驱动桥润滑系统油温智能控制方法及系统，方法包括:设定驱动桥润滑油油温目标范围为20±2℃≤T0≤100±2℃；检测热管理系统各测试点温度，所述测试点包括润滑油温度T1和冷却液温度T2；检测车辆运行状态，当发动机点火且车辆转速大于0m/s时，激活驱动桥油温智能控制系统；S4：在所述驱动桥油温智能控制系统激活的情况下，执行以下油温控制步骤：a)当T1小于20±2℃时，执行低温控制；b)当T1大于或等于100±2℃时，执行高温控制；c)当车速小于或等于30km/h时，执行低速工况控制；d)当T2大于T1时，执行冷却液高温控制。解决了驱动桥总成无法对总成内部油温进行主动调整，导致总成的提前失效、扭矩传递效率降低问题以及车辆的持续低速时候油温低下问题。