摘要
本发明公开了一种用于抑制变压器空载合闸冲击电流的方法包括,在合闸前检测电网的负载特性及电流波形;基于检测到的负载特性和电流波形,进行相位校正,实时调整合闸参数以控制冲击电流;在合闸过程中基于负载特性调整相位并分阶段进行多点同步控制。本发明提出的变压器空载合闸控制方法通过动态分析负载特性和电流相位信息,能够在合闸前精准选择合适的相位角,实现对电流波形的优化控制,有效降低合闸过程中的冲击电流。相比传统方法,本发明利用实时数据反馈对合闸角度、触发延迟和功率因数等参数进行自适应调整,使系统能够在多种负载条件下保持最佳的合闸状态,从而提升电网的稳定性和设备使用寿命。
技术关键词
变压器空载合闸
功率因数
控制系统
波形
节点
分阶段
非线性相位
数据
延迟参数
动态
校正算法
电压
电流值
电流传感器
时序