电池控制方法、电子设备及车辆

本申请涉及一种电池控制方法、电子设备及车辆，电池控制方法包括：获取车辆的行驶参数和电池组的工作参数；基于行驶参数和工作参数，检测电池组是否进入过充保护状态，和/或，检测电池组是否进入过放保护状态；若电池组进入过充保护状态，则基于行驶参数和工作参数，确定增程器的目标回收扭矩，目标回收扭矩小于当前回收扭矩；若电池组进入过放保护状态，则基于预设优化系数，对电池组的当前电流进行优化，以降低当前电流。如此，可以控制电池组的电流和电压处于合理区间，通过及时反应，有效避免因过充/过放的发生而导致的电池组损伤，提升了电池组的寿命、性能和安全。