面向混动系统的发动机余热利用系统及方法

本发明公开了一种面向混动系统的发动机余热利用系统及方法，包括控制器，以及与控制器相连的第一泵、发动机、第一循环回路和第二循环回路；第一泵与发动机串联，形成泵循环回路；第一循环回路和第二循环回路均与泵循环回路并联；控制器基于驾驶室和动力电池的加热需求，以驾驶室正常供暖和动力电池加热安全为条件，控制第一循环回路和第二循环回路的开度，使得发动机中的高温发动机冷却液注入第一循环回路和/或第二循环回路。本发明根据当前不同工况，通过将混动系统环境工况划分为多个情况分类进行分析，制定各个工况下，余热利用优先级，在尽可能不影响驾驶室供暖，驾驶员温度舒适性的基础上，对动力电池进行加热。