摘要
本发明提供了一种V型发动机的气量平衡控制方法、装置、设备及介质。方法包括:根据驾驶员的需求,将需求扭矩平均下发至双侧电子控制单元,双侧电子控制单元计算需求进气量;根据需求进气量和节气门模型逆向计算得到目标节气门开度,并控制节气门开度;获取V型发动机的运行状态;当满足协调条件时,根据当前的实际进气状态计算主充气模型和节气门模型计算的进气量间的差异;根据差异计算节气门模型计算气体流量的偏差量,根据偏差量对节气门模型进行修正;根据修正节气门模型计算修正目标节气门开度;将实际的节气门开度控制成与需求的节气门开度相等,循环调节直至实际主充气模型计算的进气量与节气门模型计算的进气量相等。
技术关键词
节气门开度
V型发动机
平衡控制方法
充气模型
电子控制单元
进气歧管
平衡控制设备
平衡控制装置
偏差
控制节气门
压力
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