一种适用于船舶基座的减振抗冲击一体化结构优化方法

本发明公开了一种适用于船舶基座的减振抗冲击一体化结构优化方法，包括：将板架式三维负泊松比蜂窝基座结构的拉伸剖面进行参数化处理，得到基座各设计参数；从中选取两个作为设计变量，并基于参数化建模方法建立基座模型；利用稳态激励仿真方法对基座模型进行仿真得到加速度振级落差，利用瞬态冲击仿真方法对基座模型进行仿真得到冲击放大系数，分别评价基座减振性能和抗冲击性能；采用响应面法拟合两个设计变量对减振性能和抗冲击性能的数学模型；将两个设计变量编码为一个个体基因字符串，选取优化目标，利用遗传算法优化。本发明可实现对基座减振性能、抗冲击性能的综合考虑，结合遗传算法及有限元计算保证了优化结果的准确性及可靠性。