一种面向多维度特性的瞬时能量管理全局优化方法及系统

一种面向多维度特性的瞬时能量管理全局优化方法及系统，包括：选取车辆混合动力模块的工作参数并构建约束条件，并对采集到的工作参数进行优化处理，得到模型的输入数据；通过等效消耗最小策略计算运行参数，构建瞬时优化下的工作模型；对混合动力模块瞬时优化下的工作模型进行全局优化；结合模型的输入数据和全局优化后的模型求解全局优化状态下车辆混合动力模块的最佳工作参数，并基于粒子群算法对模型进行更新；将最佳工作参数传递回车辆的混合动力模块，对下一时刻的车辆工作状态进行控制。本发明能够大幅降低瞬时燃油消耗，并减少电池SOC大幅波动问题，进而显著提升了动力电池的稳定性与恢复性。