一种传动系间隙灵敏度仿真分析方法

本发明公开了一种传动系间隙灵敏度仿真分析方法，基于Amesim搭建传动系一维动力学模型并进行标定，将动力学模型中的花键、齿轮间隙作为自变量整合到寻优软件Isight中进行联合仿真，通过参数化手段进行精细化灵敏度分析，得出更改各部分间隙对Clunk改善程度的占比，基于分析结果，可以对占比影响较大的间隙再次进行参数化寻优，得到NVH水平最优的传动系间隙配合解。本发明不仅分析效率高，而且更加精准。