基于电磁分流技术的高温超导电动磁浮车多模态减振装置

本发明公开了一种基于电磁分流技术的高温超导电动磁浮车多模态减振装置，包括：线圈系统和车辆悬浮架；其中，线圈系统包括车载超导磁体、8字形悬浮导向线圈和推进线圈；车辆悬浮架搭载车载超导磁体、低温容器、阻尼线圈以及外接电路模块。本发明通过多个支路并联电路实现电磁参数的精确设计，能够有效匹配不同频率的动态响应，以被动方式实现多模态减振。无需依赖主动控制系统，便可针对车轨系统中的各类振动模态提供优化的阻尼效果，显著提升系统的减振性能。针对不同的振动频率，可通过更换支路中的电容、电感等元器件进行调整，结构简单，成本低廉。