用于混动汽车串联工况下的发动机扭矩目标计算方法及系统

本发明属于混动汽车发动机控制技术领域，尤其一种用于混动汽车串联工况下的发动机扭矩目标计算方法，所述方法包括：获取车辆的驱动模式和发动机实际转速；判断所述驱动模式是否为串联模式，若是，根据所述发动机实际转速判断车辆是否处于测定点阈值范围内；当所述发动机实际转速在测定点阈值范围内，则发动机输出扭矩目标经济线定点控制策略的发动机扭矩值；当所述发动机实际转速不在测定点阈值范围内，则发动机输出扭矩目标优化算法控制策略的发动机扭矩值。本发明能够解决定点策略存在的不足，使用优化算法对非测试点的目标扭矩路径进行规划，进而在保证油耗效果的前提下，尽可能降低对于实验测定的依赖，获得理想的油耗效果。