一种提升电动车低温续航里程的电池加热策略仿真优化方法

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一种提升电动车低温续航里程的电池加热策略仿真优化方法
申请号:CN202411661584
申请日期:2024-11-20
公开号:CN119623028A
公开日期:2025-03-14
类型:发明专利
摘要
本发明提供一种提升电动车低温续航里程的电池加热策略仿真优化方法,其通过构建具有热管理模块的电动车整车模型系统;按照低温工况要求启动仿真测试,在触发加热预设条件后读取车辆低温实时车速信息,当所述低温实时车速信息无法追踪仿真目标车速时退出仿真测试,并记录当前测试的续航里程;并按照预设循环条件重新定义加热预设条件,并重复进行仿真测试循环,直至达到预设循环条件中定义的循环结束条件;最后根据所有续航里程数据中的最长续航里程对应的加热预设条件确定最优电池加热策略。通过本发明的方法能够方便快捷地获取具有最大续航里程的电池加热策略。
技术关键词
仿真优化方法 整车模型系统 热管理模块 动力电池模块 加热 驾驶员意图 策略 发电机余热 驱动功率需求 系统模块 电池控制模块 工况 控制驱动系统 整车动力学 驱动控制模块 定义 车辆
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