基于车机域控集成的多源主动降噪系统及整车

本发明公开的属于新能源车主动降噪系统及其整车运用技术领域，具体为基于车机域控集成的多源主动降噪系统及整车，包括整车域控制器、功率放大器和布局在车身或者底盘上的振动加速度信号，所述整车域控制器上设有域控A2B信号接收器和SOC内置DSPs，且域控A2B信号接收器与振动加速度信号和SOC内置DSPs相连接；所述整车域控制器上设有麦克风信号，且麦克风信号与SOC内置DSPs和域控A2B信号接收器相连接。本发明通过对不同噪音源(如路噪、发动机噪声、空调噪声等)进行统一方案降噪，以及为了降低系统延时，将降噪所需输入信号直接接入车机域控中，具有能够使本发明具有多源降噪、低成本，低延时，同时能够兼顾不同音频配置的优势。