摘要
本申请涉及汽车试验及评价技术领域,特别涉及一种整车转向功能安全测试评价的方法、装置、车辆及介质,方法包括:基于预先构建的目标车辆模型,获取测试车辆处于目标转向测试工况下故障时的车辆可控性评价、最大侧向加速度值、目标时间内的车辆横向位移、故障接管时间、方向盘力矩、方向盘角度与时间域曲线和偏航角与时间域曲线的车辆数据信息;根据目标转向测试工况对应的测试评价准则分析多个车辆数据信息,从而生成测试车辆在多个维度下的可控性,进而生成测试车辆的转向系统安全评价报告。由此,解决了相关技术中由人工进行安全性能评价,增加人工成本的同时,增加测试评价结果的误差性,无法高效、准确的验证及评判转向系统安全机制的问题。
技术关键词
方向盘
时间域
车辆模型
工况
曲线
力矩
加速度
评价准则
数据校准
系统安全机制
整车
评价技术
处理器
测试场景
报告
稳态
模块
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调节工作高度
搬运机器人
搬运结构
运输机器人
防晒结构
废旧动力电池
电化学特征
钝化方法
放电模块
曲线
门座起重机
数据分析模型
数字孪生
性能数据分析方法
数据分析单元
声音控制模块
方向盘套
音频输出模块
持续供电功能
压力感知功能