摘要
本申请提供了一种城轨车辆协同方法、系统、电子设备及存储介质,包括:获取车辆当前运行数据,基于车辆历史运行数据和历史环境数据评估车辆的能耗效率和乘客舒适度,并初步确定车辆运行及能耗管理策略;将获取到的当前环境数据和车辆当前运行数据进行数据融合,并进行综合分析,基于分析结果动态调整初步车辆运行及能耗管理策略;根据乘客对车厢环境的需求和偏好,对动态调整后的车辆运行及能耗管理策略进行微调;将微调后得到的车辆运行及能耗管理策略转化为控制指令,根据控制指令执行控制操作。本申请显著提高了车辆运行的能效,降低城市轨道交通系统的运营成本,最大限度地满足乘客的舒适度需求,提升乘客的出行体验。
技术关键词
管理策略
动态规划算法
能耗
历史运行数据
城轨车辆
非暂态计算机可读存储介质
PID控制算法
协同方法
车辆控制系统执行
舒适度
城市轨道交通系统
车辆状态监测
决策
卡尔曼滤波算法
粒子群优化算法
车辆运行状态
车厢
系统为您推荐了相关专利信息
运输控制系统
物流中心
任务调度
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物流运输设备
多元线性回归模型
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数据
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深度强化学习算法
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