踏板模拟器及其设计方法和设计系统、制动系统及车辆

本发明公开了一种踏板模拟器及其设计方法和设计系统、制动系统及车辆，涉及车辆制动技术领域。踏板模拟器的设计方法包括根据与真实的踏板模拟器对应的参数信息构建仿真模型；调整仿真模型中节流孔的参数数据，并进行仿真模型的性能验证，以获取与参数数据对应的实际性能数据；当实际性能数据满足预设性能信息时，根据与实际性能数据对应的参数数据制造踏板模拟器的实物。本发明在无需大量制造试验品的前提下，能够实现对节流孔尺寸、位置等参数的快速调整，并直接对调整后的仿真模型执行性能验证试验，从而确认节流孔的设置形式，不仅缩短了踏板模拟器的设计周期，大大降低了时间成本和材料成本，还提升了踏板模拟器的可靠性和稳定性。