摘要
本发明提供一种线控转向辅助制动方法及装置,解决了现有技术中,无法实现短距离的车辆制动的问题。基于汽车线性控制转向系统中,车辆方向盘和转向轮之间的分离状态,结合前馈控制算法和PID控制算法,实现了针对不同的车辆行驶工况,对车辆的短距离制动。有效地降低了车辆驾驶的风险,提高了汽车行驶的安全性,进而降低了事故率,保证车辆在驾驶过程中良好的操纵稳定性、驾驶平顺性以及车辆安全性。
技术关键词
辅助制动方法
横摆角速度
车辆动力学模型
车辆结构
前轮
参数估计法
纵向加速度传感器
无迹卡尔曼滤波
控制转向系统
车辆转向
车辆行驶工况
扩展卡尔曼滤波
辅助制动装置
PID控制算法
路面