一种航空发动机外涵流动阻力简化计算方法

本申请属于燃气涡轮发动机领域，特别涉及一种航空发动机外涵流动阻力简化计算方法，在进行发动机外涵流阻计算时，对复杂的外涵结构进行拆分，不需要建立整个的外涵仿真模型，而是用M×N个外涵扇段进行代替，缩小了仿真模型尺寸，降低了仿真计算的最大网格量，使原本只能用计算机集群或超算才能解决的仿真问题用单机就能解决。对外涵的结构进行拆分后，利用涵道换热器、孔探、管路等附件在外涵扇段内开展的部件获得的流阻数据，实现部件级的换算流量‑相对阻力损失关联式修正，这有利于提高试验数据的利用率。