一种有轨电车车载控制系统

本发明涉及一种有轨电车车载控制系统，该系统采用非对称主从冗余控制系统架构，包括车载主控制部分和车载后备控制部分；所述车载主控制部分包括车载主控制模块，以及分别与车载主控制模块连接的信标处理模块、测速模块和功能配置模块，所述的功能配置模块根据有轨电车项目需求生成车载功能配置文件；所述车载后备控制部分包括车载后备控制模块，以及分别与车载后备控制模块连接的测速模块和北斗/GPS模块。与现有技术相比，本发明具有可配置程度高、鲁棒性好、可用性高和成本低等优点。