一种地铁列车轴装制动盘热疲劳裂纹热应力仿真评估方法

本申请涉及热应力技术领域，特别是一种地铁列车轴装制动盘热疲劳裂纹热应力仿真评估方法，其包括步骤：采用均匀接触模型，模拟制动盘与摩擦片之间的相互作用；对制动盘结构进行适当简化，建立有限元模型；基于实际数据，选择恒摩擦系数的紧急制动方式；列出不同裂纹情况下的制动盘表面状况，研究在连续两次恒压紧急制动下的热应力场变化；通过与实际制动盘的热疲劳损伤情况进行对比，验证仿真模型的准确性和可靠性；提出改进建议，包括制动盘设计、材料选择和制动系统优化。本申请具有改善紧急制动时制动系统的热力耦合性能，有效降低连续制动下的制动盘最高温度和热应力的效果。