轨道交通线路沿线地形拟合和高程内插的设计方法及系统

本发明公开了一种轨道交通线路沿线地形拟合和高程内插的设计方法及系统，该方法和系统通过筛选，提取地形图高程数据；构建并生成用于拟合地形的改进三角网模型；并运用三角网模型的功能组件逐桩内插线路里程点；可在轨道交通选线设计工作过程中，高效、准确的获取线路沿线逐桩地面高程的数据，以地形图上N个高程点，线路上M个里程点查询为例，构建三角网需要的计算量减少到至多N·(√N)·3/2次，内插高程需要计算量则减少到√N+M次，本发明提供的方法和系统与现阶段其他方法和系统相比，在创建模型和批量内插的计算量上，均有指数级别的减少，极大地提高了轨道交通选线设计中地形拟合和逐桩高程内插的工作精度和效率。