摘要
本发明涉及海洋工程领域,公开了一种用于超大型浮体减震的多层孔隙板结构,该结构由多个水平布置的孔隙板组成,孔隙板通过固定装置与浮体刚性连接,并采用高强度轻质材料制成;每个孔隙板表面均匀分布开孔,孔隙板的孔隙率、板间距、入水深度及板层数可根据浮体工作环境和波浪条件灵活调整;孔隙率范围为6%~15%,板间距为浮体工作水深的4.2%~16.7%,入水深度为浮体底面向下1~3倍波高处;通过合理的设计与布置,多层孔隙板能够有效减少波浪能量的透射和反射,增强能量耗散能力,实现迎浪侧减振和背浪侧动态稳定性;本发明具有结构设计灵活、减振效果显著、适用范围广的特点,适用于近海及深海超大型浮体工程中。
技术关键词
超大型浮体
系泊方式
浮体模型
高强度轻质
浮体系统
聚碳酸酯板
浮球
固定装置
锚链
海洋工程
板层
波长
间距
框架结构
亚克力
渔网
模式
动态
密度